Échange de camions avec collecteurs à tube long LT

Vous devez les acheter directement auprès de Speed ​​Engineering. Nous ne les proposons plus

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Embouts de tube long LT 1-7/8" C10 pour camions universels (échange, conversion) LT1 LT4

Les collecteurs Speed ​​Engineering sont fabriqués en acier inoxydable 304 et offrent une qualité, des performances et un prix abordables. Nos collecteurs sont pliés au mandrin, soudés au TIG et présentent une construction en acier inoxydable poli. Tous nos collecteurs ont été testés au banc d'essai. Nous garantissons que vous ne trouverez pas de collecteur plus adapté, de meilleure qualité et à prix abordable pour votre véhicule.

Les fonctionnalités incluent :

• Tubes pliés au mandrin
• Primaires 1 7/8"
• Collecteur 3"
• Fusionner les pics
• Moteurs V8 uniquement
• Moteurs 5,3 L, 6,2 L
• Brides usinées CNC
• Acier inoxydable 304 poli
• Joints de collecteur en graphite standard

Véhicules:

• Camions C10 1960+
• Camions C1500 1988-1998 (Silverado, Sierra) Supports de moteur décalés arrière de 1" requis
• (Les camions C10 1960-1966 nécessitent des supports de moteur coulissants pour dégager la traverse avant)

Remarque : « En raison du cadre plus ancien du véhicule, les collecteurs sont très serrés et nécessitent nos câbles de bougie d'allumage LT ».

Remarque : « Pour les échanges de moteurs de la série LT à injection directe uniquement ». Ceux-ci ne fonctionnent pas sur les moteurs SBC ou BBC standard.

Remarque : si vous utilisez une transmission 4L80E plus grande ou une transmission Turbo 350/400 plus ancienne, les oreilles du carter de cloche devront peut-être être coupées pour un espace libre approprié.

Remarque : « Ne convient pas aux 4 roues motrices »