APERÇU
Prenez le contrôle de votre moteur GM Gen V LT1, L83 ou L86 avec Terminator X ! Ne vous contentez pas d'un calculateur d'usine avec une interface de réglage encombrante alors que vous pouvez avoir un contrôle total de votre moteur, des stratégies de carburant auto-apprenantes et la technologie éprouvée et gagnante de Holley EFI à un prix abordable ! Terminator X dispose d'un apprentissage du carburant en temps réel, d'un capteur MAP intégré de 1 bar et de quatre entrées et sorties programmables. Les entrées et sorties sont idéales pour les ventilateurs électriques, les solénoïdes de contrôle de suralimentation, le contrôle progressif du protoxyde d'azote et bien plus encore. Terminator X est livré entièrement chargé avec des cartes de base pour les combinaisons courantes de moteurs LT pour vous permettre de sortir du garage et de prendre la route/la piste rapidement. L'écran tactile LCD de 3,5 pouces contient un assistant d'étalonnage facile à utiliser ainsi que des fonctions de réglage et d'affichage de jauge. Tous les kits Terminator X Gen V LT seront livrés avec un contrôleur d'injection directe d'essence externe, qui permet à l'utilisateur final de contrôler et de régler les injecteurs d'usine, le calage variable des soupapes (VVT) GM Gen V LT et les pompes à carburant d'usine. La suite logicielle Holley EFI, leader du secteur et facile à utiliser, permet un accès complet aux ordinateurs portables pour les utilisateurs avancés. Que vous construisiez un petit bolide à petit budget LT ou une voiture de course boostée, Terminator X possède les fonctionnalités et la technologie dont vous avez besoin à un prix qui ne vous ruinera pas !
Pour déterminer si votre moteur est une application précoce ou tardive, reportez-vous à votre capteur de pression de carburant, situé derrière le collecteur d'admission. Les premiers capteurs ont un connecteur à 4 broches, tandis que les derniers capteurs ont un connecteur à 3 broches. Cela vous aidera à choisir le kit dont vous avez besoin pour votre moteur.
Caractéristiques:
Contrôle du moteur GM Gen V LT Plug and Play, y compris la prise en charge GDI et VVT
Idéal pour échanger des moteurs GM Gen V LT de dernière génération dans des véhicules anciens
L'appareil portable de 3,5 pouces fait démarrer votre moteur en un rien de temps grâce à un assistant d'étalonnage étape par étape
Commande de corps de papillon à commande électrique GM LS et LT (Terminator X Max uniquement)
Contrôle de transmission GM 4L60 et 4L80 (Terminator X Max uniquement)
Le faisceau de câbles moteur inclus se branche directement sur le faisceau secondaire de l'injecteur LT DI d'usine
Injecteurs OEM pris en charge, avec des numéros de pièces fournis dans l'assistant portable ou dans le logiciel
Contrôle à large bande Bosch LSU 4.9 d'origine (ne fonctionne pas avec les capteurs d'oxygène LSU 4.2) • Contrôle à large bande Bosch LSU 4.9 d'origine (ne fonctionne pas avec les capteurs d'oxygène LSU 4.2)
Voyants de diagnostic embarqués pour : alimentation de l'ECU, fonctionnement du moteur, état de la large bande, calibrage du TPS, signal de vilebrequin, signal de came, état du VVT, contrôle de la pompe et injecteurs DI. Vous permettant d'identifier en un coup d'œil tout problème critique du moteur
Capteur MAP 1 bar intégré, adaptateurs de tuyau d'aspiration inclus (1/8e - ¼ et 3/16e) - ou pour les applications Boosted, vous pouvez désactiver le capteur MAP interne et utiliser un capteur MAP LT externe, le faisceau est livré avec le connecteur terminé, ce qui rend l'inst
4 entrées – 12 V, masse, 5 V et fréquence, pour des éléments tels que des capteurs de pression supplémentaires, ou des déclencheurs d'activation pour l'activation du protoxyde d'azote, ou un frein de transmission (les entrées de pression de carburant et d'huile sont pré-terminées)
4 sorties – Masse, PWM -, pour accessoires tels que ; ventilateurs, contrôle de suralimentation, contrôle du nitreux, kit IAC, et plus encore
Contrôle du boost – Boost vs temps, Boost vs vitesse, Boost vs régime, Boost vs vitesse, sécurités du boost
Contrôle du protoxyde d'azote - Canal unique de sécurité humide ou sec, progressif ou non progressif, riche/pauvre et AFR en boucle fermée cible
Tables avancées – 4 tables 1D, 1 table 1D par engrenage, 4 tables 2D, 1 table 2D par engrenage
Enregistrement de données intégré sur la carte SD portable 3,5"
Logiciel de réglage EFI gratuit pour un contrôle complet de votre groupe motopropulseur Terminator X
