Holley EFI Terminator X - Generación IV

DESCRIPCIÓN GENERAL

¡Tome el control de su motor LS con Terminator X! ¡No se conforme con una ECU de desguace con una interfaz de ajuste complicada cuando puede tener control total de su motor, estrategias de combustible de autoaprendizaje y la tecnología probada y ganadora de carreras de Holley EFI a un precio económico!

Terminator X cuenta con aprendizaje de combustible en tiempo real, controladores de inyectores de alta impedancia, un sensor MAP de 1 barra integrado y 4 entradas y salidas programables. Las entradas y salidas son ideales para ventiladores eléctricos, solenoides de control de refuerzo, control progresivo de nitroso y mucho más. Terminator X viene completamente equipado con mapas base para combinaciones de motor LS comunes para sacarlo del garaje y llevarlo a la carretera/pista rápidamente. El dispositivo portátil LCD con pantalla táctil de 3,5" contiene un asistente de calibración fácil de usar, así como funciones de ajuste y visualización de indicadores. También se incluye el paquete de software líder en la industria y fácil de usar de Holley EFI que permite acceso completo a la computadora portátil para usuarios avanzados. Ya sea que esté construyendo un automóvil destartalado de bajo presupuesto o un automóvil de carreras potenciado, Terminator X tiene las características y la tecnología que necesita a un precio que no le dejará en bancarrota.

Características:

Diseñado para motores GM LS con cigüeñal de 58x, leva de 4x e inyectores EV6.

El aprendizaje del mapa de combustible en tiempo real elimina las conjeturas a la hora de ajustar su tabla de combustible base.

Los controladores de inyectores de alta impedancia alimentarán de manera segura la mayoría de los inyectores LS de serie y los inyectores Holley EFI. La tabla de compatibilidad de inyectores se incluye en las instrucciones (no controlará los inyectores de baja impedancia)

Todos los nuevos sistemas Terminator X utilizan la banda ancha Bosch LSU 4.9 para transmitir información AFR a la ECU para una lectura precisa y un control de ajuste preciso.

Adaptadores de manguera de vacío para sensor MAP (1/8 – ¼ y 3/16)

4 entradas: 12 V, tierra, 5 V y frecuencia, para elementos como sensores de presión adicionales, activadores para activación de óxido nitroso o un freno de transmisión.

4 salidas: tierra, PWM, para accesorios como: ventiladores, control de refuerzo, control de nitroso, kit IAC y más

Control de Boost: Boost vs Tiempo, Boost vs Marcha, Boost vs RPM, Boost vs Velocidad, Medidas de seguridad de Boost

Control de óxido nitroso: canal único de seguridades húmedas o secas, progresivas o no progresivas, ricas o pobres y AFR de circuito cerrado objetivo

LED de diagnóstico a bordo para: alimentación de la ECU, funcionamiento del motor, estado de banda ancha, calibración del TPS, señal del cigüeñal y señal de leva. Le permiten identificar cualquier problema crítico del motor de un vistazo

Tablas avanzadas: 4 tablas 1D, 1 tabla 1D por engranaje, 4 tablas 2D, 1 tabla 2D por engranaje, se pueden usar para cualquier tabla personalizada que pueda imaginar, como la tabla de compensación del sensor de combustible flexible o una tabla de seguridad de presión de combustible o aceite personalizada. ¡Ajustable a través de f de 3,5” incluido!

El dispositivo portátil con pantalla táctil de 3,5" incluido contiene un asistente de calibración que le permite crear rápidamente un ajuste base para cualquier motor LS. Además, el dispositivo portátil proporciona registro de datos interno y una pantalla de indicadores totalmente personalizable.

El tamaño compacto de la ECU le permite montarla prácticamente en cualquier lugar. Recuerde que los LED de diagnóstico deben estar orientados hacia arriba.

Plug and play compatible con más accesorios Holley EFI como: indicadores de estilo analógico, luces de cambio, varios módulos y, próximamente, ¡soporte para tablero digital de 12,3"!

Software gratuito de ajuste EFI para un control completo de su planta de energía Terminator X

Incluye: arnés principal del motor LS 58x/4x, arnés del inyector EV6, ECU Terminator X, arnés de alimentación principal de la ECU, sensor de oxígeno de banda ancha Bosch LSU 4.9, arnés de entrada/salida y adaptadores de vacío variados.