Reemplazo de cárter de aceite para motor Holley GM Gen-V LT

Los nuevos motores de inyección directa LT Gen V de GM están empezando a abrirse camino en una gran variedad de vehículos. Generan una gran potencia, además de ser muy duraderos y confiables. Desafortunadamente, los cárteres de aceite de fábrica no siempre encajan o cuelgan demasiado bajos para los hot rods actuales. ¡El nuevo cárter de aceite de motor LT Swap de Holley está diseñado para ayudar! Proporciona la máxima distancia al chasis y al suelo, además de proporcionar un ajuste estilo OE (equipo original) para mayor durabilidad y sellado adecuado. Estos cárteres de aceite son perfectos para: Camaro/Firebird 1967-1992, Nova/Apollo/Ventura/Omega 1968-1974, G-body 1978-1987, A-body 1964-1972 y camionetas de tamaño completo Chevy/GMC 1973-1987.

• No incluye: Varilla de nivel LT recomendada y tubo de varilla de nivel: números de pieza GM 12661062 (varilla de nivel) y 12678823 (tubo de varilla de nivel)
• Diseñado para instalaciones de intercambio de motores LT en chasis de automóviles y camiones clásicos que requieren más espacio libre entre el cárter de aceite y el chasis alrededor de la mitad delantera del cárter de aceite
• Permite una carrera del cigüeñal de hasta 4,00”
• Se puede utilizar en cualquier lugar donde se pueda utilizar un cárter de aceite GM F-Body
• Proporciona un ajuste estilo OE: montaje de filtro de aceite OE, provisión de puerto de enfriador de aceite OE, supresión de NVH del motor OE, junta y sellado de brida OE, rigidez estructural adecuada y carcasa de campana OE.
• Este cárter de aceite no está destinado a utilizarse en motores que originalmente utilizaban un sistema de lubricación de cárter seco.
• Varilla de nivel LT y tubo de varilla de nivel recomendados: números de pieza GM 12661062 (varilla de nivel) y 12678823 (tubo de varilla de nivel) (no incluidos)
• Algunas aplicaciones de fábrica LT1 incluyen un sensor de temperatura de aceite. Actualmente, este cárter no tiene un reborde para instalar ese sensor de temperatura. Si se desea el sensor, se deberá reubicar y se requerirá mecanizado.