Câblage des performances actuelles - Faisceau autonome de la série Stocker Gen V L83 L86 L8T 8L90E

Les photos des produits sont des exemples d'images. Le produit réel peut varier.

Conçus pour être un faisceau de moteur LTx universel pour les moteurs L83, L86 et L8T à partir de 2014, nos faisceaux de la série Stocker sont livrés en standard avec une boîte à fusibles scellée, un métier à tisser tressé divisé Techflex et un blindage thermique pour protéger les zones du faisceau qui sont généralement proches de l'échappement.

Ajoutez facilement des ventilateurs électriques avec notre module complémentaire E-Fan scellé (comprend un module PWM pour le contrôle du relais du ventilateur)

Le faisceau de câbles de la série CPW Stocker contient toutes les connexions suivantes :

• ECM (connexions J1 bleues, J2 noires et J3 grises pour l'ECM GM E92 ou E92A d'usine)
• TCM (connecteur noir unique à 66 broches, se branche sur l'ordinateur de transmission d'usine GM T87 ou T87A)
• Transmission (connecteur de verrouillage à 36 broches)
• Connecteur de liaison de diagnostic (16 broches noir, destiné à être monté à l'intérieur du véhicule pour faciliter l'accès)
• Pédale (connecteur 6 broches, câblé pour pédale Corvette réf. 19417903 ou équivalent)
  • Passez facilement à la pédale d'usine du camion GM en échangeant les fils marron et blanc/noir
• Capteur de position de vilebrequin (3 broches noires, côté passager arrière derrière le démarreur. Pour réluctance de vilebrequin 58x)
• Démarreur (connecteur à broche unique pour solénoïde de démarreur Gen V)
• Position de came/VVT (connecteur à 8 broches, à l'avant du moteur en bas du carter de distribution)
• Capteurs de cliquetis (prise à 2 broches de chaque côté du moteur)
• Capteur MAP (fiche noire à 3 broches, le capteur se monte sur l'admission à divers emplacements en fonction de l'admission)
• Température du liquide de refroidissement du moteur (prise 2 broches, dessus de la pompe à eau)
• Débit d'air massique (fiche à 8 broches, installée dans le conduit d'admission. Capteur réf. 23262343 ou équivalent)
• Sous-faisceaux d'injecteur (deux fiches à 12 broches à l'arrière de l'admission, une sur chaque rangée d'injecteurs)
• Bobines (connecteurs 4 broches, 4 connexions de chaque côté du moteur, 8 au total)
• Corps de papillon (fiche plate à 6 broches)
• Pression d'huile (prise plate à 3 broches, à l'avant du moteur sous le corps de papillon)
• Coupure de cylindre (DOD/AFM) (connecteur à 5 broches, à l'avant du moteur sous le corps de papillon)
• Capteurs d'oxygène (fiche plate à 4 broches. Acheminée vers l'arrière du moteur. Utilisez le numéro de pièce GM 12659516 ou équivalent)
• Alternateur (fiche à 2 broches, se connecte à l'alternateur d'origine GM Gen L83/L86)
• Connecteur du capteur de pression de rampe d'injection 2014-2016 (4 broches près du côté conducteur arrière de l'admission, utilisé uniquement pour les moteurs 2014-2016)
• Pression A/C (prise à 3 broches, côté passager arrière du faisceau. Pour les fonctions de réglage du ralenti et de contrôle du ventilateur électrique)

Fils d'entrée et de sortie nus

• 12 V commuté ( rose/noir, signal d'alimentation d'allumage provenant du contacteur d'allumage du véhicule )
• Signal de démarrage ( jaune/noir, signal 12 V pour déclencher le relais de démarrage . Utilise la sécurité neutre intégrée des transmissions à 6 et 8 vitesses)
• Alimentation de la pompe à carburant (gris, sortie protégée par fusible 20 A du relais de pompe à carburant préinstallé dans une boîte à fusibles scellée)
• Tachymètre (blanc, sortie de vitesse du moteur de l'ECM)
• Compteur de vitesse (vert foncé/blanc, vitesse du véhicule calculée à partir de l'ECM)
• Vérifier le moteur (marron/blanc, signal de masse de l'ECM pour faire fonctionner le voyant de service du moteur)
• Ventilateur 1 (vert foncé, fil de commande de l'ECM pour le contrôle du ventilateur PWM ou pour faire fonctionner le relais du ventilateur électrique principal)
• Ventilateur 2 (bleu foncé, fil de commande de l'ECM pour faire fonctionner le relais du ventilateur électrique secondaire)
• Interrupteur de frein ( bleu clair, à connecter à l'interrupteur de frein pour le contrôle de verrouillage du TCC )

Faisceau de câbles moteur autonome Gen V L83 L86 L8T E92 avec transmission 8L90E
Utiliser avec le capteur MAF réf. 23262343 ou équivalent
À utiliser avec le capteur d'oxygène réf. 12659516 ou équivalent
Câblé pour pédale Corvette réf. 19417903