Câblage des performances actuelles - Faisceau de câbles du moteur LSx Gen 4 autonome 58x 2007+ E38 DBW (injecteur EV6 LS3 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L, 6,2 L) Transmission manuelle VSS uniquement

Prix
$660
UGS#: CPW-SKR-E3X
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Description du produit

Faisceau de câbles moteur autonome Gen 4 LSx 2007+ E38 DBW (injecteur EV6 LS3 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L, 6,2 L) Transmission manuelle, VSS uniquement

Les photos des produits sont des exemples d'images. Le produit réel peut varier.

Conçus pour être un faisceau de moteur LSx à ajustement universel, nos faisceaux de la série Stocker sont livrés en standard avec une boîte à fusibles scellée, un métier à tisser tressé divisé Techflex et un blindage thermique pour protéger les zones du faisceau qui sont généralement proches de l'échappement.

Ajoutez facilement des ventilateurs électriques avec notre module complémentaire Sealed E-Fan

Le faisceau de câbles de la série CPW Stocker contient toutes les connexions suivantes :

  • ECM (connexions noires et grises)
  • Capteur de position de vilebrequin (3 broches gris, côté passager arrière derrière le démarreur. Pour réluctance de vilebrequin 58x)
  • Position de came/VVT (5 broches noires, avant du moteur avec adaptateur pour connexion à 3 broches)
  • Capteurs de cliquetis (prise couleur crème à 2 broches, côté conducteur et passager du moteur juste au-dessus du carter d'huile)
  • Capteur MAP (fiche grise à 3 broches avec adaptateur vers noire à 3 broches. Le capteur se monte sur l'admission à différents endroits en fonction de l'admission)
  • Température du liquide de refroidissement du moteur (prise 2 broches, culasse côté conducteur avant)
  • Débit d'air massique (fiche à 5 broches, avant du moteur. Capteur réf. 92281162 ou équivalent)
  • Injecteurs (fiches 2 broches, connexion EV6)
  • Bobines (fiche grise à 7 broches, entre les 2 injecteurs du milieu de chaque côté du moteur. Se connecte au sous-faisceau de bobine d'usine)
  • Corps de papillon (fiches noires à 6 broches dans le corps de papillon)
  • Pédale électronique (6 broches noires près de l'ECM. À utiliser avec la pédale Corvette réf. 19417903 ou équivalent. Échangez les broches D et F, marron et blanc/noir, pour la pédale de camion)
  • Capteurs d'oxygène (trapèze noir à 5 broches. Utilise le capteur réf. 12583804 ou équivalent. Acheminé vers l'arrière du moteur)
  • Alternateur (prise 4 broches, 2 fils avec adaptateur à 2 broches)
  • Pression d'huile (petit rond à 3 broches avec adaptateur pour connexion de style plus grand. Centre arrière du moteur derrière l'admission)
  • Coupure de cylindre, DOD/AFM (5 broches noires au centre arrière du moteur derrière l'admission)
  • Connecteur de liaison de diagnostic (16 broches noir, destiné à être monté à l'intérieur du véhicule pour faciliter l'accès)
  • Capteur de vitesse du véhicule (fiche à 2 broches suffisamment longue pour atteindre l'arrière de la transmission)

Fils d'entrée et de sortie nus

  • 12 V commuté (rose/noir, signal d'alimentation d'allumage provenant du contacteur d'allumage du véhicule)
  • Alimentation de la pompe à carburant (gris, sortie protégée par fusible 20 A du relais de pompe à carburant préinstallé dans une boîte à fusibles scellée)
  • Tachymètre (blanc, sortie de vitesse du moteur de l'ECM)
  • Compteur de vitesse (vert foncé/blanc, vitesse du véhicule calculée à partir de l'ECM)
  • Vérifier le moteur (marron/blanc, signal de masse de l'ECM pour faire fonctionner le voyant de service du moteur)
  • Ventilateur 1 (vert foncé, fil de commande de l'ECM pour faire fonctionner le relais du ventilateur électrique principal)
  • Ventilateur 2 (bleu foncé, fil de commande de l'ECM pour faire fonctionner le relais du ventilateur électrique secondaire)

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PRODUCT SPECIFICATION

Manufacturer Part Number Weight Length Width Height Made in
Current Performance CPW-SKR-E3X 8.0 lb 15 po 15 po 3 po USA